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LES TYPES DE BOITES

                                                   Boite1

Les types de boites utilisées : de gauche à droite carton et plastique pour la société JMK et carton avec fenêtre pour la SARL RAMI.

Ci-dessous, le tableau récapitualtif des boites JMK. 

                Date – Modèle - Référence Boite carton Boite vitrine

coffret

luxe

Imprimée Tamponnée Etiquettée   MOBIL

Marquée

1958 Renault Taxi de la Marne 1 1 X X*   X X X X
1958 De dion Bouton vis à vis 1900 2-1 1 X X     X    
1968 Motobloc Tonneau 1902 2-2 1       X      
1958 Lion Peugeot Double-phaéton 3 1 X x   X X   X
1958 Citroen 5CV Torpedo 1923/25 4 1 X  x   X X    
1958 De Dion-Bouton Cab 1900 5 1 X X   X X   X
1959 Bugatti 35 C 1927/1930 6 1 X  x   X X    
1959 Citroen 10 Cv B2 1925 7 1 X x
  X X    
1959 Sizaire et Naudin 1906 8 1 X  X   X X   X
1960 Rochet Schneider Vis à vis 9 1 X X   X X   X
1960 Hispano-Suiza J12 1934 10 1 X X   X X    
1961 Gobron-Brillée 1899 11 1 X x   X X   X
1961 Gautier Wehrlé cabriolet 1897 12 2 X     X X   X
1962 Packar landaulet 1912 13 1 X X   X X   X
1962 Peugeot coupé 21 1898/1901 14 1 X X   X X   X
1963 Ford T roadster 1908 15 3-5 X X   X X   X
1963 Ford T torpédo 1907 16 3-5 X X   X X   X
1964 Panhard & L. "La marquise" 1 17 4 X     X X   X
1964 Panhard & L.Tonneau Ballon 18 5 X     X X   X
1964 Hautier Taxi électrique 1898 19 6 X     X X   X
1964 Delaunay Belleville 1904 20 1 X X   X X   X
1964 Georges Richard tonneau 21 7 X X    X X   X
1965 Scotte à vapeur 1892 22 8 X     X X   X
1965 Renault tonneau 1901 23 1 X X   X X   X
1965 Lorraine Dietrich berline 1911 24 1 X     X X   X
1965 Panhard & L.Tonneau 1895 25 1   X X X X   X
1965 Delahaye phaéton 1904 26 1   X   X X   X
1966 Audibert et Lavirotte 1898 27 1   X   X X    
1966 Léon Bollée double 1911 28 1   X   X X   X
1966 Spa 25/30 HP de course 1912 29 9 X     X X X  
1966 Amédée Bollée "La Mancelle" 30 4   X   X X    
1967 Luc Court 1901 31 1   X   X  x    
1967 Brazier landaulet 1908 32 10 X     X   X  
1967 Berliet berline 1910 33 4   X   X   X  
1967 Mieussiet 1903 34 7   X   X   X  
1968 De Dion-Bouton course 1902 35 1   X   X      
1968 Lacroix de La ville à 3 roues 36 1   X   X   X  
1968 Delage torpédo 1932 37 11   X   X   X  
1969 Mercedes Benz SSK 1927 38 9     X X      
1967 Opel                  

 * Il existe 2 sortes de tampon = "1/43° TAXI DE LA MARNE" et "TAXI DE LA MARNE"

BOITE CARTON JMK

Boites pour RAMI

Boitec1 Boitec2

Ces boites en carton dénommées au tout début "Etuis pliants à pattes rentrantes" étaient imprimées par la société alsacienne Ca.Fe.Jo  de Fegersheim. La boite rouge et blanche avec un dessin stylisé de la  Renault Tonneau est identifiable au premier coup d'oeil. Cette présentation restera toujours la même jusqu'à la fin. Pour les onze premiers modèles de la game RAMI, la taille de boite ne variera pas, pour les suivantes elle sera adaptée à celle de la voiture (voir ci-dessous le tableau récapitulatif)

Type longueur largeur hauteur Référence des RAMI
1 94mm 49mm 38mm 1 à 11 sauf 2A – 13 – 14 – 20 – 23 à 28 – 31 – 35 - 36
2 65mm 60mm 40mm 12
3 80mm 71mm 47mm 15 - 16
4 100mm 60mm 42mm 17 – 30 - 33
5 86mm 60mm 42mm 15 -16 - 18
6 97mm 66mm 42mm 19
7 73mm 60mm 40mm 21 - 34
8 78mm 68mm 45mm 22
9 105mm 38mm 36mm 29 - 38
10 97mm 51mm 40mm 32
11 121mm 45mm 45mm 37

                                                                                             Boitec3

Le nom du modèle sera sur 4 faces  imprimé ou tamponné (voir le tableau du début pour en connaitre le détail).

La Mercedes n'aura pas de boite spécifique, et prendra place dans celle de la SPA dont le nom sera recouvert par des étiquettes.

La Panhard Levassor 1895 qui pourtant a bénéficié d'une boite tamponnée, sera aussi commercialisée dans une boite de Ford, dont le nom sera masqué aussi par des étiquettes. La Motobloc ne connaîtra jamais de boite en carton.

                                                                                           Boitec4

Le logo de l'imprimeur Ca.Fe.Jo. n'apparait pas systématiquement sur toutes les boites, on le retrouve plus particulièrement sur celles des derniers modèles.

                                 gobronboite  mercedesboite nmr

Certaines boites portent un numéro de référence tamponné sur un rabbat. Il est connu la Gobron qui porte son numéro adéquat (11), la Mieusset, la Lacroix Delaville , la Delage et la Mercedes numérotées respectivement 33, 35, 36 et 37 (numéros érronés, les références réelles étant 34, 36, 37 et 38).

                                                                                          BoiteX3

Afin de protèger la miniature dans sa boite, certaines RAMI étaient parfois emballées dans une feuille de papier de soie.

BOITE CARTON DE LA FONDERIE MANZONI BOUCHOT

                                                                                         boitemanzoni

Cadeaux d'entreprise ? On trouve des boîtes carton imprimées portant sur une seule face une étiquette collée au nom de la Fonderie MANZONI BOUCHOT de St Claude (39), chez qui était sous-traité avant 1960 le moulage des RAMI (jusqu'à la référence n° 13 : Packard).

Sont connues actuellement, les références 1 (taxi de la Marne), 3 (Lion Peugeot), 5 (De Dion Cab), 8 à 9 (Sizaire, Rochet), 11 à 12 (Gobron, Gauthier),  14 (Peugeot coupé), 17 à 22  (Marquise, Panhard Ballon, Hautier, Delaunay, G. Richard, Scotte), 24 (Lorraine) et 27 (Audibert). On constate donc que certaines voitures non fabriquées par cette société, portent quand même cette étiquette sur leurs boites.

BOITE CARTON DE L'AMICALE RAMI-JMK (2013)

                                                                                         Boitec5

Lors de la manifestation RAMImania en 2013, une série de 15 Landaulet Packard a été assemblée devant le public avec des pièces d'origine repeintes en argent et or, et vendue aux enchères à l'issue de leur assemblage. Cette série a été livrée avec un certificat d'authenticité dans une boite personnalisée.

De manière à la singulariser, certaines mentions ont été modifiées, de façon à lire : "FABRIQUE PAR AMICALE RAMI-J.M.K." et "Made in Lure", et le "V" de Landvaulet a été remplacé par un "U", afin de redonner au marquage sa véritable orthographe.

BOITE CARTON POUR RAMI EN PLASTIQUE JMK

                                                                           

Les RAMI "plastique" seront livrées dans des boites carton de taille unique qui ne comporteront ni marquage ni décoration.

                                                                            Boitecartonvierge

On trouve aussi trés rarement des RAMI métalliques dans ces boites vierges, qui ont reçu un coup de tampon (deux modèles actuellement connus : ROCHET et Coupé PEUGEOT).

BOITE VITRINE  CRISTAL POUR RAMI JMK

Plus moderne, mais aussi plus fragile la boite vitrine, ne remplacera pas la boite carton, mais viendra en complément. Sa transparence permet de voir la voiture sans manipulation. Attention à la manipulation, évitez de saisir l'ensemble par le couvercle, la voiture risque de vous échapper. 

Il en existe quatre versions.

                                                                                               boitev3 

La version la plus courante, comporte un couvercle neutre, un décor de fond et un socle. Le nom de la miniature est imprimé en noir sur une étiquette adhésive dorée fournie par la Maison du Papier Gommé de PARIS XII°.

                                                                                              Boitev6

Comme cadeau publicitaire, la société pétrolière MOBIL offrait à ses clients des RAMI en boite vitrine arborant le nom de la firme imprimée en lettres de couleur bleue trés foncée (se différenciant du logo officiel où la lettre O était rouge). Le nom de la miniature figure toujours sur l'étiquette dorée.

                                                                                              Boitev2  

En fin de vie de la sté JMK, la boite vitrine restera la même mais l'étiquette et le décor de fond disparaitront.              

                                                                                               Boitev5

Sept modèles conaîtront une boite marquée à chaud en lettres dorées au nom de la miniature : taxi de la Marne (dans sa dernière version), SPA, Brazier, Berliet, Mieusset, Lacroix et Delage.

                                                                                               Boites1  

On trouve des socles de différentes couleurs : blanc, noir, gris, marron, rouge et vert. Ceux des boites MOBIL seront plus généralement blancs. Le système de fixation de la miniature est innovant. Il est utilisé un "bracelet caoutchouc pur para blond" fourni dans les années 1965 par la SARL Le Chinois, basée non à Pékin mais à Paris. Deux accroches  sur le socle permettent la retenue de cet élastique qui vient passer sur les axes de roues. Ce système reste fragile, l'élastique se révélant fragile et veillissant mal, avec une mise en place pas toujours facile pour certains modèles.

                                                                                         Boites2

L'inscription "RAMI fabriqué par JMK LURE HS (pour Haute-Saône) made in France", ne sera pas toujours correctement gravée sous le socle.

Décors des boites vitrines

Un paysage de ville avec un couple en tenue 1900, imprimé en offset sur du papier fort par l'entreprise Baumann d'Epinal (88) est placé en décor de fond de boite. Il sera remplacé en 1969 par le catalogue de dernière génération.  

  Fond1              CatalogueL

  COFFRET LUXE DE 2, 4 OU 6 RAMI 

En 1965 JMK fera fabriquer par les Etbs Intertec de Strasbourg 15000 coffrets de trois tailles différentes pouvant contenir 2, 4 ou 6 rami (5000 de chaque taille).  

Composés d'une base en carton imprimée en deux couleurs et siglée RAMI, ils sont fermés par un couvercle transparent en rhodoïd. Ils pouvaient contenir 2, 4 ou 6 alvéoles en polystyréne blanc, formé en creux à la silouhette de la voiture. 66000 alvéoles ont été livrées à l'empreinte de 22 RAMI différentes. Les coffrets pouvaient donc être personnalisés à la demande.

De nos jours, ces coffrets sont introuvables.

coffret Rami1

COFFRET POLYSTYRENE POUR LE TRANSPORT DE 6 RAMI

                                                                                                       2016 036

Trés peu de renseignements connus sur ce conditionnement, qui devait servir de protection pendant le transport.

BOITE CARTON AVEC FENETRE DE LA SA RAMI

                                                                                                      

                                                                                                             Boitex1

Dans la fin des années 1980, la SARL RAMI basée en Alsace, tentera une relance de la marque qui malheureusement n'aboutira pas. Une boite vitrine sans décoration ni inscription en carton brillant rouge sera utilisée. La relance devait s'opérer dans un premier temps sur 5 modèles : Panhard Levassor tonneau 1895 verte, Brazier (capote grise, roues à bâtons jaunes, rivetage châssis mécanique), Audibert & Lavirotte, De Dion bouton course jaune et De Dion Bouton course AAVE. Cependant d'autres modèles ont pris place dans ce genre de boîtes.

                                                                                                             Boites

Ces boites seront utilisées avec les anciens socles plastique JMK non modifiés. Cependant certaines miniatures seront fixées avec une vis sur une plaquette en bois avec un décor de rue pavé.

Fond de boite de la SARL RAMI

Il ne s'agit pas à proprement parler, de décor pour les boites vitrines, mais d'un certificat d'authenticité. Si la longueur correspond à celle de la boite, il n'en est pas de même pour la hauteur, ce qui entraine une courbure du document. Ces certificats sont extrémement rares.

          Fond2           Fond3

A gauche : document accompagnant la Panhard & Levassor tonneau 1895 - A droite : certificat pour la De Dion Bouton course 1902 réalisée pour un club de voitures anciennes de Strasbourg : L’Amicale Alsacienne de Voiture d’Epoque (A.A.V.E.). Ces voitures ont servi de récompense pour les participants à une Epreuve de Régularité en 1989.

BOITE CARTON AVEC FENETRE DE L'AMICALE RAMI JMK

                                                                                                                Boitex2

A l'occasion des bourses aux miniatures et jouets anciens de l'Amicale RAMI JMK,  des séries de miniatures sont fabriquées avec des pièces d'origines repeintes en argent et or. Il a été produit 60 De Dion Course en 2015 et 45 taxi de la Marne en 2017. Ces petites voitures sont livrées dans une copie de boite rouge des années 80, qui s'en différencie par ses coins de fenêtres à angles droits (au lieu d'être arrondis), par une étiquette sous la face inférieure et un tamponnage au nom de l'Amicale sur un rabat intérieur.

Décor de boite vitrine de l'Amicale RAMI JMK 2015

La De Dion Course 2015 est accompagnée par un certificat d'authenticité qui constitue en même temps le décor de fond de boite dans le style du décor de la boite vitrine JMK. Mais pour bien souligner le lieu d'origine des RAMI, les personnages ont été remplacés par.... le sapeur CAMEMBER (la célébrité de Lure).

                                                                                                fond4

Décor de boite vitrine de l'Amicale RAMI JMK 2017

Le Taxi 2017 est accompagnée par un livret de 12 pages qui constitue en même temps le décor de fond de boite toujours dans le style du décor de la boite vitrine JMK. Ce petit document qui sert de certificat de garantie, présente les miniatures de l'Amicale, le Taxi JMK et sa représentation dans les catalogues de la marque, un résumé de l'histoire de la bataille de la Marne et un aperçu technique de la RENAULT type AG.

             Taxilivret 1  Taxilivret 2

BOITE ECHELLE 1 DE RAMImania 2013

BoiteRamimania1   BoiteRamimania2

 Pour l'exposition RAMImania de 2013, une boite à l'échelle 1 a été réalisée. La voici dans la phase "montage".

BoiteRamimania3   BoiteRamimania4

 Une fois le montage terminé, la voici avec son "contenu"..............

BoiteRamimania5   BoiteRamimania6

L'exposition terminée, la boite a quitté Lure pour la Rochetaillée Sur Saône... Une convention a été signée avec le musée Malartre, où maintenant elle figure en bonne place.

 
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CATALOGUES FRANCAIS

Catalogue de 1960

Ce catalogue est édité en 1960  par l'imprimerie Buriot de Fougerolles (70). Le document plié en deux mesure 120mm x 95mm, et il présente 12 miniatures sans en respecter la chronologie des sorties. L'adresse du siège social indique le 5 rue Antoine Boisson à Lure. C'est le modèle le plus rare et le plus difficile à trouver.

                  Catalogue1

                          Catalogue2

Minuscule, la mention de l'éditeur est imprimée à droite de l'Hispano Suiza. Une erreur a été commise pour la Peugeot Lion qui est indexée 1907 au lieu de 1908, ce qui ne sera rectifié qu'à partir du catalogue de 1966. Les modèles présentés reflètent bien les miniatures, sauf la Gobron Brillié qui est d'un orange plus clair tirant sur le jaune.

Catalogue de 1961

Ce document est identique au précédent, hormis pour le siège social qui est mentionné à la rue du Stade à Lure.

                            Catalogue3

Additif au catalogue 1961

Pour présenter 6 nouvelles miniatures, il a été édité un feuillet au format du catalogue replié. Il complète celui de 1961 et le partenariat de JMK avec le musée de la Rochetaillée y apparaît.

                   Recto                                                                             Verso

                         Catalogue4             Catalogue5

Une inversion a été commise, la Ford Torpédo 1908 (de couleur jaune) est mentionnée "1907 - Ford Roadster" et la Ford Roadster 1907 (couleur noire) "1908 - FORD T". Ces erreurs ne seront rectifiées qu'à partir du catalogue de 1966. La Packard est présentée avec une roue de secours qui ne figure pas sur la miniature . La Gauthier Wehrlé présente la version "double fenêtre", pourtant abandonnée trés rapidement.

Catalogue de 1964

Sans changer le contenu du catalogue de 1961, un volet supplémentaire y a été ajouté. Ce troisième élément reprend le contenu de l'additif, mais la publicité pour le musée de la Rochetaillée, a été remplacée par les nouvelles miniatures (Delaunay Belleville et Panhard Levassor  tonneau ballon). Le double vitrage de la Gauthier Wehrlé est toujours présent. Ce document plié en trois, respecte les mêmes dimensions que les catalogues précédents.

catalogue6

Catalogue7

Sur le haut de chaque volet intérieur, il apparaît la mention : "FONDERIE REALISEE PAR LA S.I.M.E.B. - FOUGEROLLES (HAUTE-SAONE)".

Catalogue de 1966

Ce nouveau catalogue n'est plus édité en Haute-Saône, mais à Lyon par l'imprimerie BURNAUD. Livré fin 1965, il ne sera distribué qu'au début de l'année suivante. Dépliant de 22cm x 10cm, il présente 29 modèles dans l'ordre des sorties. Dix huit voitures sont représentées par des photographies réalisées au musée de La Rochetaillée, où elles sont d'ailleurs vendues sous forme de cartes-postales. La SPA reprend un cliché du musée du Mans, où un carré noir masque la pancarte qui mentionnait ce musée. Les autres photographies représentent les miniatures JMK.

 catalogue9   catalogue10

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On peut trouver trés rarement ce catalogue avec la De Dion Bouton référence n° 2 tamponnée "SERIE EPUISEE pièce retirée de notre collection".

                                                                    Catalogue15

Catalogue de 1969

                                                                CatalogueL

Ce nouveau catalogue (142mm x 70mm) imprimé à Lyon par la même société que le précédent, est un livret destiné à tenir à l'intérieur des boites vitrines en servant de décor. Trente huit modèles sont présentés en reprenant les vingt neuf photographies du modèle précédent. La De Dion vis à vis a été remplacée par la Motobloc qui reprend le numéro 2. L'erreur concernant l'année de la Peugeot Lion commise dans les premiers modèles de catalogues, et pourtant corrigées dans celui de 1966, réaparait (1908 redevenant 1907.....). Optimiste, ce document annonce en dernière page "Cette collection sera augmentée dans les années à venir...".

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Trouvés aux USA, 3 catalogues RAMI de 1969, où MINI AUTO a masqué la mention "Réalisé par JMK - rue du Stade LURE Haute Saône Tel192" par sa propre publicité.... Germanisant ainsi le catalogue, et laissant penser que ces documents accompagnaient des RAMI achetées en Allemagne par des américains qui les ont ramenées dans leur pays.... A moins que MINI AUTO n'ait exporté directement ces RAMI outre Atlantique....

Catalogue de 1976

En 1976, un catalogue "PROJET" présente une multitude de miniatures, dont des RAMI, alors que la société JMK a clos son activité vers 1972. Parmi les 12 modèles présentés, on constate la présence de modèles spéciaux : - Lorraine Dietrich à phares en plastique et à roues Ziss (légendée à tort B2 Citroën) - de Dion Bouton course jaune - Brazier capote grise et roues à bâtons - Taxi de la Marne "allemand" de seconde version.

CATALOGUES ETRANGERS

 Catalogue allemand 1963

                     Catallemand A  Catallemand B

Ce document reprend 17 modèles de RAMI. Vu la présence de la Hautier, on peut le dater de 1963, mais bizarrement il y manque les Panhard & Levassor Marquise et Tonneau ballon pourtant sorties respectivement en novembre 1961 et juin 1962.

                                                                                       catalogueD63a                                                                                 

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Dans ce nouveau catalogue, les deux Panhard (manquantes dans le document précédent) apparaissent ainsi que l'Opel Doktor (dépourvue de capote) de chez Ziss-Modell.

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Les mêmes modèles Rami que ceux du précédent figurent sur le présent avec 3 miniatures de l'homologue d'outre Rhin... Ziss-modell. Il est à noter qu'ici l'Opel Doktor dispose d'une capote.

Catalogues allemands 1964

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 Ce catalogue édité aprés janvier 1964, est une reprise de celui de 1963, où il a été ajouté la ZISS Benz Limousine et la RAMI Delaunay Belleville. 

Catalogueallemand C  Catalogueallemand D

Catalogueallemand E  Catalogueallemand F

Catalogueallemand G  Catalogueallemand H

Ce nouveau catalogue  en couleurs présente les 19 modèles Rami du document précédent, avec en plus la Delaunay Belleville, ce qui permet de le dater d'aprés janvier 1964. Cette fois-ci aux côtés des Rami et Ziss, viennent prendre place des Rio et des Dugu.

Catalogues allemands postérieurs à décembre 1966

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Cinq nouvelles Rami (sorties entre juin 1964 et décembre 1966 - G.Richard, Scotte, Renault Tonneau, Léon Bollée et Lorraine Dietrich) ainsi que des modèles Ziss et Dugu ont été rajoutées sur ce catalogue 3 volets. 

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Catallemand3bCatallemand3a

Six nouvelles miniatures Ziss et Dugu et une RAMI (Lorraine Dietrich sortie en avril 1965) ont été ajoutées sur ce catalogue en 3 volets. La De Dion vis à vis, Rami référence n° 2 a disparu, alors qu'elle figure encore sur le catalogue français de 1966.

katalogd1966b

Le même catalogue que ci-dessus a été aussi imprimé en brun.

 Catalogue allemand 1967

Catalogue I  Catalogue J

Aux côtés des ZISS et RW, seulement 20 Rami sont présentes sur cette publicité que l'on peux dater de 1967, du fait de la présence de la Luc Court. Onze modèles JMK, antérieurs n'y figurent pas. Ce catalogue est trés intéressant, car c'est le seul document publicitaire où figure l'Opel Rami (tout en haut à gauche), prouvant ainsi que sa commercialisation en Allemagne était prévue.

Catalogue "allemand" 1967

Trouvés aux USA, 3 catalogues RAMI de 1969, où MINI AUTO a masqué la mention "Réalisé par JMK - rue du Stade LURE Haute Saône Tel192" par sa propre publicité.... Germanisant ainsi le catalogue, et laissant penser que ces documents accompagnaient des RAMI achetées en Allemagne par des américains qui les ont ramenées dans leur pays.... A moins que MINI AUTO n'ait exporté directement ces RAMI outre Atlantique....

Catalogue italien 1964/65

  catalogueitalien2

Ce catalogue présente 22 modèles RAMI, 4 ZISS, 5 DUGU ET 5 MUSEO (voitures du musée de Turin faites par DUGU).

Catalogue japonais 1966

                                                                 Cataloguejaponais

Ces deux pages sont extraites d'un gros catalogue (format livre) japonais, qui présente des miniatures automobiles de tous les pays.  Vingt-cinq modèles JMK y figurent, et si l'on tient compte de la chronologie des sorties des modèles, sont manquantes les Gobron, Packard, G. Richard et Delahaye. Un conducteur (non Rami) a pris place sur cette hautier du soleil levant......

Catalogue américain 1969

                                                                  CatalogueUSa

Dans ce catalogue américain présentant des miniatures du monde entier, figure seulement la dernière Rami fabriquée, la Mercedes SSK 1927 (avec une erreur de millésime ...... l'année indiquée est 1931). Son prix est assez bas, seulement 3 dollars.... alors que les Solido sont vendues à .... 7$.........

PUBLICITES

Pubautomobiliste1  Pubautomobiliste2  Pubautomobiliste3      

Le numéro 23 de la revue L'AUTOMOBILISTE de mai/juin 1971 comporte une publicité sur une page entière. Il y est intéressant de noter qu'en 1971, la collection RAMI est présentée comme comptant 38 modèles et qu'il existe un espoir en l'avenir : "Cette collection sera augmentée dans les années qui viennent"......

 

 

CATALOGUES FRANCAIS

Catalogue de 1960

Ce catalogue est édité en 1960  par l'imprimerie Buriot de Fougerolles (70). Le document plié en deux mesure 120mm x 95mm, et il présente 12 miniatures sans en respecter la chronologie des sorties. L'adresse du siège social indique le 5 rue Antoine Boisson à Lure. C'est le modèle le plus rare et le plus difficile à trouver.

                  Catalogue1

                          Catalogue2

Minuscule, la mention de l'éditeur est imprimée à droite de l'Hispano Suiza. Une erreur a été commise pour la Peugeot Lion qui est indexée 1907 au lieu de 1908, ce qui ne sera rectifié qu'à partir du catalogue de 1966. Les modèles présentés reflètent bien les miniatures, sauf la Gobron Brillié qui est d'un orange plus clair tirant sur le jaune.

 

Catalogue de 1961

Ce document est identique au précédent, hormis pour le siège social qui est mentionné à la rue du Stade à Lure.

                            Catalogue3

 

Additif au catalogue 1961

Pour présenter 6 nouvelles miniatures, il a été édité un feuillet au format du catalogue replié. Il complète celui de 1961 et le partenariat de JMK avec le musée de la Rochetaillée y apparaît.

                   Recto                                                                             Verso

                         Catalogue4             Catalogue5

Une inversion a été commise, la Ford Torpédo 1908 (de couleur jaune) est mentionnée "1907 - Ford Roadster" et la Ford Roadster 1907 (couleur noire) "1908 - FORD T". Ces erreurs ne seront rectifiées qu'à partir du catalogue de 1966. La Packard est présentée avec une roue de secours qui ne figure pas sur la miniature . La Gauthier Wehrlé présente la version "double fenêtre", pourtant abandonnée trés rapidement.

 

Catalogue de 1964

Sans changer le contenu du catalogue de 1961, un volet supplémentaire y a été ajouté. Ce troisième élément reprend le contenu de l'additif, mais la publicité pour le musée de la Rochetaillée, a été remplacée par les nouvelles miniatures (Delaunay Belleville et Panhard Levassor  tonneau ballon). Le double vitrage de la Gauthier Wehrlé est toujours présent. Ce document plié en trois, respecte les mêmes dimensions que les catalogues précédents.

catalogue6

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Sur le haut de chaque volet intérieur, il apparaît la mention : "FONDERIE REALISEE PAR LA S.I.M.E.B. - FOUGEROLLES (HAUTE-SAONE)".

 

Catalogue de 1966

Ce nouveau catalogue n'est plus édité en Haute-Saône, mais à Lyon par l'imprimerie BURNAUD. Livré fin 1965, il ne sera distribué qu'au début de l'année suivante. Dépliant de 22cm x 10cm, il présente 29 modèles dans l'ordre des sorties. Dix huit voitures sont représentées par des photographies réalisées au musée de La Rochetaillée, où elles sont d'ailleurs vendues sous forme de cartes-postales. La SPA reprend un cliché du musée du Mans, où un carré noir masque la pancarte qui mentionnait ce musée. Les autres photographies représentent les miniatures JMK.

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catalogue13catalogue14

On peut trouver trés rarement ce catalogue avec la De Dion Bouton référence n° 2 tamponnée "SERIE EPUISEE pièce retirée de notre collection".

                                                                    Catalogue15

 

Catalogue de 1969

 

                                                                CatalogueL

Ce nouveau catalogue (142mm x 70mm) imprimé à Lyon par la même société que le précédent, est un livret destiné à tenir à l'intérieur des boites vitrines en servant de décor. Trente huit modèles sont présentés en reprenant les vingt neuf photographies du modèle précédent. La De Dion vis à vis a été remplacée par la Motobloc qui reprend le numéro 2. L'erreur concernant l'année de la Peugeot Lion commise dans les premiers modèles de catalogues, et pourtant corrigées dans celui de 1966, réaparait (1908 redevenant 1907.....). Optimiste, ce document annonce en dernière page "Cette collection sera augmentée dans les années à venir...".

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Trouvés aux USA, 3 catalogues RAMI de 1969, où MINI AUTO a masqué la mention "Réalisé par JMK - rue du Stade LURE Haute Saône Tel192" par sa propre publicité.... Germanisant ainsi le catalogue, et laissant penser que ces documents accompagnaient des RAMI achetées en Allemagne par des américains qui les ont ramenées dans leur pays.... A moins que MINI AUTO n'ait exporté directement ces RAMI outre Atlantique....

Catalogue de 1976

En 1976, un catalogue "PROJET" présente une multitude de miniatures, dont des RAMI, alors que la société JMK a clos son activité vers 1972. Parmi les 12 modèles présentés, on constate la présence de modèles spéciaux : - Lorraine Dietrich à phares en plastique et à roues Ziss (légendée à tort B2 Citroën) - de Dion Bouton course jaune - Brazier capote grise et roues à bâtons - Taxi de la Marne "allemand" de seconde version.

 

Les Rami en plastique ont toutes été moulées avant les modèles en zamak dans les mêmes moules. A la sortie du modèle, une certaine quantité de voitures en plastique a été fabriquée avant le renvoi en modification du moule pour le zamak. La Lion Peugeot, premier modèle en plastique, a été suivie de la De Dion Bouton Cab et de la SPA. Elles étaient vendues dans une boite en carton neutre parfois tamponnée au nom de la voiture. La lion ne possède aucun marquage sur son châssis qui l'identifie comme produite par JMK contrairement à la De Dion et à la SPA. 

transfo moule Dedio cab

Ci dessus la facture de la modification du moule de le De Dion pour le zamak qui date du 30 janvier 1959. La De Dion en zamak est sortie en mars 1959.

 

 1 - La LION PEUGEOT Double Phatëon

2Lion plastique

Lion plastique

La Lion Peugeot a été fabriquée à 15500 exemplaires, et c'est la plus courante des Rami en plastique. Trois couleurs de plastique ont été utilisées, le jaune, le beige et le noir. 

Lion plastique1  Lion plastique1 dessous

Caisse noire, ailes et châssis beige, un modèle rare.

Lion plastique  

La version toute jaune, la plus connue.

Lion plastique2

Version toute beige, un modèle moins courant.   

 

 

2 - La DE DION BOUTON Cab 1900

Dedion boite

La De Dion avec sa boite d'origine

Moule Dedio cab

Les De Dion Cab en plastique ont toutes été fabriquées courant janvier 1959, le moule a été facturé le 5 janvier, et la modification pour le zamak le 30 janvier. On ne connaît pas la quantité de voitures moulées, mais certainement beaucoup moins que la Lion Peugeot.

Dedion plastique      Dedion1

Dedion2  dedion3

On retrouve les trois couleurs de plastique de la Lion Peugeot, jaune, beige et noir. Avec trois couleurs d'accessoires différentes et deux couleurs de roues, cela peut faire de nombreuses variantes assemblées à l'époque au gré des pièces disponibles.

 

 

3 - La SPA 1912

SPA en plastique  SPA en plastique1

Légèrement simplifiée comparée au modèle en zamak, le siège est rouge et elle ne possède pas de réservoir ni de roues de secours. On ne connaît pas la quantité fabriquée, mais il semblerait que ce soit la plus rare des trois modèles.

 

4 - AMEDE BOLLE "La Mancelle"

Mancelle

Au vu de ce document daté du 29 novembre 1965, il semblerait qu'une certaine quantité de Mancelle ait été fabriquée en plastique sans l'accord de JMK. Mais on n'en connaît aucun exemplaire.....

 

5 - PANHARD & LEVASSOR Tonneau Ballon 1899

panhardplastique  panhardplastique2
 
Dans les Vosges, où par un moment ont été produites des RAMI, il a été découvert cette cabine arrière en plastique de Panhard Levassor tonneau 1899. Aucun modèle complet en plastique n'est connu.
 
  
 
 

Pneumatiques CONTINENTAL

Trés rares et peu connues, les RAMI promotionnelles pour la marque de pneumatiques CONTINENTAL. Sur la boite vitine l'autocollant CONTINENTAL masque l'inscription.... MOBIL Le socle ne comporte pas l'intitulé de la miniature, mais un autocollant CONTINENTAL est à nouveau présent. Sous le socle une étiquette annonce : 4 modèles... Cette action promotionnelle aurait pu avoir lieu en Suisse dans l'année 1969, et aurait proposé les  Berliet, Mieusset, Mercedes et sans certitude la Léon Bollée.

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Spectacle de Cirque allemand : DEUTSCHER ZIRKUS

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Découverte à Moscou dans une boîte vitrine plastique, cette B2 d'avant dernière génération (toit lisse gris quadrillé) est gravée sur le toit DEUTSCHER ZIRKUS. 

On peut penser que cette CITROEN a été vendue en Allemagne par l'importateur ZISS Model. Elle a été utilisée comme article "souvenir" ou publicitaire, par Deustcher Zirkus, qui n’est pas un cirque traditionnel, mais une troupe dirigée par J. H. Mattner qui organisa une série de spectacles de cirque à Odessa en décembre 63, à Kiev en janvier 1964, puis à Moscou en février.

A cette époque, seules les PANHARD MARQUISE 1908et tonneau ballon 1899, auraient pu être utlisées, elles aussi, dans ce genre d'opération, du fait de la compatibilité de leur toit. Il nous faudra donc attendre que les collectionneurs russes en découvrent (ou pas) dans la lointaine Russie....

Merci à Dominique Denis, pour nous avoir aidés dans nos recherches, et nous vous invitons à lui rendre visite sur son site CIRCUS PARADE : http://www.circus-parade.com/

 

Antigel JEFFERSON

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Une société américaine JEFFERSON produisant de l'antigel, offrait à sa clientèle des RAMI... La série complète comprend 2 américaines (FORD et PACKARD) et 3 françaises (PANHARD, DELAUNAY et LORRAINE).


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Chaque miniature était livrée dans une boîte carton standard JMK. Une étiquette accrochée à la voiture par un fil de coton, entourait chaque RAMI, et vantait la qualité des produits JEFFERSON....

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Cette société du Texas, avait son siège social à Houston, des points de ventes à New York, Chigago, dans l'ohio, en Caroline du Nord et en Californie. JEFFERSON a du disparaître, car il n'a pu être trouvé de renseignements sur celle-ci....

Fromages GERARD

En 1968, les RAMI distribuées en boites carton par cette marque de fromages ne semblaient avoir aucun marquage publicitaire spécial.

 Pubgrard

Le bon de commande affiche tous les modèles de RAMI du n° 1 au 31 (sauf le n°2-1, la De Dion Bouton cab dont le moule était usé). Le référencement "Gérard" ne tient pas compte de la nomenclature JMK.

Avec 10 bons (preuve d'achat de produits fromagers) le client devait envoyer 14 timbre à 0,30 francs , payant ainsi 4,20 francs pour obtenir sa RAMI... alors que le fromager l'avait payée lui 3,00 francs hors taxe... Belle opération de marketting..... n'est ce pas ?. Cette opération publicitaire est similaire à celle du café Stentor, qui est décrite plus bas.....

Pubgrard3

Sur cette facture de juillet 1968, que l'on peut penser être un réassortiment, on remarque que certaines miniatures sont plus ou moins redemandées.

 

L'HERMETIC - Enduit d'étanchéité pour joints de moteurs et carters

 

 HERMETIC

En 1965, la société L'HERMETIC lance une campagne publicitaire auprés des garagistes.

 Pour l'achat de 2 cartons de 8 bombes grand modèle de produit d'étanchéité, le garagiste pouvait obtenir une miniature RAMI.

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                                                    hermetic3

Une carte réponse était fournie au garagiste, qui n'avait qu'à indiquer au verso le numéro de la miniature qu'il désirait recevoir. Trois sortes de cartes proposaient 24 RAMI, alors que la publicité n'en annonce que 20.

Ces voitures étaient livrées dans une boîte "neutre", comme l'indiquent la société L'HERMETIC et JMK. On ignore à quoi correspond le terme "neutre", boite carton normale JMK ? boite carton sans aucune impression (utilisée pour les RAMI plastique) ?. 

Etbs de métallisation LEVI

                      ramiresine1                       RESINEspa1

Les inclusions dans de la résine étaient à un moment trés en vogue, pour servir de presse-papiers. Les établissements LEVI d'Ivry en proposait donc avec une RAMI.

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Luc Court et Renault tonneau en bloc résine dont le fond présente l'intitulé des Etbs LEVI.

                                                        RESINESPA2

                                              Pour cette SPA, l'inscription a été faite sur le dessus.

Habillement MAIVET

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Aucun renseignement connu sur ce commerce MAIVET qui "Habille bien les jeunes", et sur cette opération publicitaire.

Fonderie MANZONI BOUCHAUD

                                                                          boitemanzoni

 

Cadeaux d'entreprise ? On trouve des boîtes carton imprimées normalement portant sur une seule face une étiquette collée au nom de la Fonderie sous pression MANZONI BOUCHOT à St Claude (39), chez qui était sous-traité avant 1960 le moulage des RAMI (jusqu'à la référence n° 13 : Packard).

Sont connues actuellement, les références 1 (taxi de la Marne), 3 (Lion Peugeot), 5 (De Dion Cab), 8 à 9 (Sizaire, Rochet), 11 à 12 (Gobron, Gauthier),  14 (Peugeot coupé), 17 à 22  (Marquise, Panhard Ballon, Hautier, Delaunay, G. Richard, Scotte), 24 (Lorraine) et 27 (Audibert). On constate donc que certaines voitures qui n'ont pas été injectées par cette société, portent quand même cet étiquetage.

 

Produits pour bébé MILUPA

  

                                                                            

La société Milupa produit des aliments pour bébés. Dans les années 70, à titre de cadeau étaient offertes des miniatures RAMI (Taxi de la Marne, Berliet et Delahaye), Ces miniatures étaient contenues dans une boite tubulaire MILUPA (voir photo ci dessus), et étaient accompagnées d'une petite étiquette descriptive du modèle originel (visible à droite de la Berliet).

Traduction :  """""""""""""""""""""""" ci-joint vous trouverez les documents d’expédition des 2500 limousines BENZ qui vous ont été envoyées aujourd’hui. Les 7500 « Panhard la Marquise 1908 sont à envoyer à la société : Milupa-Pauly GmbH 6382 Friedrichsdorf/Ts. Bundesrepublik Deutschland..... Envoyez les factures etc. relatifs à cette livraison uniquement à nous. Nous confirmons également la réception des 1176 exemplaires de remplacement de nos retours. Veuillez agréer Messieurs, l’expression de nos salutations distinguées.  """""""""""""""""

Ce document particulier écrit en décembre 1964 par la Société Mini Auto Import demande à JMK de livrer directement à la Sté MILUPA, 7500 miniatures Panhard la Marquise 1908.  A ce jour, aucune Marquise MILUPA n'a été retrouvée. 

Du fait qu'aucune Marquise Milupa n'ait été encore retrouvée, on peut penser qu'en 1964, Milupa ne marquait pas les miniatures. Ce fait peut être confirmer par deux Ziss sans marquage de la société retrouvéees en boites Milupa. Il existe de nombreuses miniatures (Gama, Matchbox Yesterday) portant une plaquette dorée gravée Milupa. Trois Rami, Taxi de la Marne, Berliet et Delahaye on été utilées comme support publicitaire par Milupa après 1970 avec un marquage à la peinture sur le toit.

 

 

MOBIL

 

                                                                                     affiche points Mobil

 

Dans les années 1966/1967, la Société de distribution de carburant Mobil a passé un accord avec les Sociétés JMK et Safir pour récompenser ses fidèles clients en leur offrant des autos miniatures de collection.

Selon les points de vente, en achetant au comptant 10 litres de carburant ou pour 10 francs d'essence, le pompiste remettait au client un bon.

Ces bons de couleurs diverses de 8cm x 5,5cm étaient généralement imprimés au nom de la station service, mais parfois ils étaient aussi pré-imprimés et le  commerçant devait y apposer son tampon.

Contre 70 bons, le client pouvait obtenir une RAMI ou une SAFIR en boite plastique vitrine gravée MOBIL. Contrairement aux RAMI, les SAFIR portaient une petite étiquette MOBIL sous leur châssis.

Pour JMK, MOBIL a choisi une partie de la série RAMI, livrée sur des socles blancs avec le nom de la voiture. Cependant il peut arriver de rencontrer des socles d'une autre couleur.

mobil1 1    mobil1 2
 

 

                                                                  liste.MOBIL

Ci-dessus, un bon de commande, que devait adresser les revendeurs de produits Mobil à la maison mère. Sur ce bon qui date de janvier 1967, seulement 25 modèles sont proposés, et l'ordre ne correspont pas à celui de la série RAMI. Cette promotion a duré environ deux ans, et sur la fin 6 modèles ont complèté cette liste: la Delahaye, l'Audibert et Lavirotte, La Léon Bollée, la SPA et la Luc Court.

                                     MOBIL                                                   

Ci-dessus, les modèles proposés aux clients (sans la Luc Court). Pour certaines voitures, il s'agit de variantes de dernière génération avec des roues Ziss. Cependant, ce n'est pas une règle absolue, certaines miniatures plus communes peuvent se trouver dans ce type de boite.

Sur cette photo, les trois rangées du bas ont été obtenues directement auprés de Mobil par un couple de français qui travaillait à l'époque pour cette société à ABIDJAN (Côte d'Ivoire).

 

 CAFE STENTOR

 

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Première commande de la Société Stentor à JMK en décembre 1966. Les premières RAMI "Stentor" ont été livrées en février 1967.

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Les prix concédés par JMK portaient sur une commande de 25 000 pièces. Les voitures étaient livrées dans des boites carton RAMI.

Pub stentor

Cette promotion ne revenait pas trop cher à STENTOR, les miniatures achetées 3,75 Fr étaient revendues 4,50 Fr aux clients (qui avaient déja acheté 10 paquets de café). Cela restait une bonne affaire, puisque une Rami à cette époque était vendue entre 8 et 9 francs.

 

STENTOR1  STENTOR2

 STENTOR3  STENTOR4

 

Une étiquette noire avec inscription blanche est apposée sous le châssis de 14 modèles  (Taxi de la Marne, Rochet Schneider, Peugeot coupé, Ford T 1908, Hautier, Marquise et tonneau Panhard, Delaunay, Scotte, Renault tonneau, Audibert, Spa et Léon et Amédée Bollée). La Peugeot coupé se décline en deux versions (toit noir ou gris), ainsi que la Rochet Schneider (gros et petit modèle de radiateur).

 

Chocolat TOBLER

fordtobler2

En 1963, cette Ford RAMI était offerte par le chocolat TOBLER.

Sont répertoriés dans cette rubrique, les objets produits par ou pour la société JMK, ou qui reprennent l'image des RAMI.

ADHESIF POUR COLIS

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La Société JMK fermait ses cartons d'emballage avec cet adhésif spécifique (largeur 4cm environ).

CALENDRIER DE POCHE

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Calendriers de poche (10 cm x 7)  publicitaires édités pour MINOLTA en 1992.... bien loin de Lure..... en Ukraine.... Seulement 4 connus avec une RAMI actuellement, mais par contre des documents similaires ont été imprimées  avec d'autres tacots (DUGU,CURSOR, BRUMM, RAZUM, RIO, ....).

 

DECOUPAGE POUR ENFANTS

DEDIONPICSOU 

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 Ces découpages de De Dion Cab étaient proposés dans les années 60 par Picsou-Magazine édité par Disney, en versions intérieur cabine visible ou non visible.

 CRAYONS DE COULEUR

 

 Ces boîtes de crayons de couleur reprennent en décoration  pour la première la RAMI De Dion Bouton Cab et la SAFIR Delahaye 1901 vis à vis. La seconde boite reprend la RAMI Packard landaulet et des SAFIR.

DINETTE & TABLE

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Actuellement huit dinettes différentes ont été recensées, toutes portent l'inscription R.A.M.I. sous le dessin de la miniature. La première photo, présente une dinette de la marque Punch.

Les couverts et les verres à pied ne sont pas toujours identiques pour les dinettes complètes. Pour certaines incomplètes, il est ignoré si ces ustensiles sont d'origine. Les dinettes peuvent être de quatre ou de six couverts. La dinette Punch semble posséder en plus des coupelles transparentes semblant s'accorder avec les verres et peut être un accessoire supplémentaire orange sous la soupière.

En se basant sur la date de sortie des miniatures représentées (particulièrement les Rochet, Hispano et Gobron), on peut penser que ces dinettes ont été fabriquées au début des années soixante.

Alors que les dessins reproduisent fidélement le modèle d'origine, la Gobron diffère par sa couleur qui tend vers le jaune orangé et des sièges marron-bordeaux. La De Dion vis à vis représentée correspond à la variante n° 2 (carosserie de couleur gris clair et sièges noirs).

punch1c  dinette0811abdinette0811  

Diverses formes de soupières :

A= bol avec anses percées

B= avec prolongation percée de 2 bords du bol

C= avec languettes horizontales du bol, qui peut être vert, blanc ou bleu (photos de droite)

D= couvercle rond avec bord travaillé (forme du bol ignoré..)

 

                                                           dinette3A

                                                Différentes sortes d'assiettes RAMI répertoriées à ce jour.

L'assiette est généralement ronde, la partie centrale est décorée d'une miniature RAMI avec au dessous la mention "MINIATURE R.A.M.I." et le nom de la voiture. La bordure de l'assiette peut être lisse ou travaillée, généralement blanche, elle peut être aussi colorée en jaune, vert ou en bleu. Il existe deux tailles d'assiettes.  

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                    Trois ustensiles particuliers : une corbeille, un dessous de plat et un plat.

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Si toutes les dinettes reprennent en décoration les mêmes voitures, le Taxi de la Marne n'est connu qu'une seule fois pour figurer sur un plat, alors qu'il est repris pour le service à café et pour les tables.


                                          dinette1  dinette5

                                         Dinette complète de service à café.                                             Théière

Il existe aussi des dinettes "service à café". Il est connu également une "théière" (photo de droite) ce qui laisse supposer l'éventuelle existence d'un service à thé.

 

table 01     

Des table avec leur dessus plastique en damier reprennent les mêmes dessins et inscriptions que ceux des dinettes. Il existe plusieurs sortes de décorations de plateau, en effet les véhicules n'y figurent pas dans le même ordre. De plus pour certaines, la Rochet Schneider y figure 2 fois, alors que pour d'autres l'une des deux rochet a été remplacée par un taxi de la Marne. Avec la table de gauche était livrée une dinette colorée sans rapport avec les RAMI, alors que pour celle de droite la dinette a des verres aux pieds argentés et en couverts uniquement une cuillère argentée. Une troisième table (non photographiée) est accompagnée par le service à café RAMI présenté plus haut.

 

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A gauche, la table vue de côté avec son carton d'emballage posé dessus. A droite, le dessous de la table, qui ne comporte qu'une seule inscription en relief : "Procédé Décor Breveté SGDG".

 

                                                                                 table 06

                                                                               Carton d'emballage de la table, qui ne comporte aucune inscription.

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Dans les deux cas, une étiquette jaune annonce "REA PLASTIC"  procédé de décors breveté matière plastique non inflammable". Elle est visible sur la table présentée ci dessus, alors que pour l'autre elle est sur le côté du service à café (entourée en blanc sur le côté droit). REA PLASTIC est le nom de la société qui produit ces objets.                                                                                

 

DISQUE

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Sur la pochette de ce disque de variétés des années 60.... 6 RAMI sont présentes...... En 2020, le disque vinyle a été remplacé par le CD... mais les RAMI sont toujours là.

                                                 

ETIQUETTES POUR SIROP

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On reste "local", avec la décoration des étiquettes de bouteilles de sirop pour une société de Fougerolles. Cette petite ville éloignée de 30 km de Lure, est plus connue actuellement pour son kirsch, mais à l'époque s'y trouvaient la SIMEB qui produisait les pièces constituant les RAMI et l'imprimerie BURIOT qui a imprimé les catalogues pour JMK jusqu'en 1964.

Sur ces étiquettes, à droite de la roue arrière (sauf pour la Gobron), figure la mention "Modèle J.M.K. 70 LURE".

 

JEUX DE CARTES

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Deux jeux de cartes en provenance d'Allemagne. Celui de gauche dans une boîte plastique rouge comporte 36 tacots dont 9  RAMI, et celui de droite contient 24 cartes dans une boite plastique transparente dont 4 RAMI.

 

IMAGES

Imagerami2  Imagerami1

Dans cette série publicitaire, on remarque 5 voitures qui reprennent assez fidèlement la "livrée" RAMI : Rochet Schneider (avec son siège avant qui n'est pas en position vis à vis...comme sur la miniature), Peugeot lion, Sizaire Naudin, De Dion cab et Taxi de la Marne (avec cependant un ... pare-brise). La Citroën 5HP diffère de la série RAMI au niveau de la roue de secours et des enjoliveurs.

LIVRE D'ECOLE

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Les RAMI n'ornent que la couverture de ce livre de calcul, et n'apparaissent pas à l'intérieur.

 

LIVRET D'IMAGES SCOLAIRES

 

Dans les années 60/70, la société VOLUMETRIX éditait des petits livrets contenant des images que les écoliers découpaient et collaient dans leurs cahiers pour agrémenter le résumé du cours étudié. Pratiquement tous les sujets étaient abordés : sciences, géographie, histoire, anatomie.... Le livret n° 38 présentait les "teuf teuf" de 1890 à 1914. Les images de ce livret, en plus de s'adresser aux écoliers, ont été également utilisées sous diverses formes... bons points, loto, images publicitaires, portes-clefs, petits cadres, etc....

 

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Certaines images représentent des voitures du musée de la Rochetaillée qui ont servi de modèles les RAMI.....

 

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VOLUMETRIX a édité spécialement en 1963, le livret 38, sous le titre "Musée Français de l'Automobile Rochetaillée Sur Saône". Hormis les textes, le contenu en image est inchangé. La dernière page de couverture présente "Les Jouets RAMI".

 

PORTES-CLEFS

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En 1966, ces portes clefs sont produits par la SIMEB en ZAMAK injecté dans des moubles fabriqués par l'entreprise Bouquin de Lyon. La finition et le montage s'effectueront dans un premier temps par les Etablissements CHAPUIS de Plancher Bas (commune non loin de Lure) puis dans un second par la Sté Déliot à Besançon. Sont représentés : la Citroën 5HP, le coupé Peugeot, la Panhard 1899, la Delaunay et la Ford T 1908. Au dos, figurent le nom de la voiture et "JMK Lure Hte Saône".

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Le document de gauche, présente le projet du porte clef Citroën, qui aurait pu avoir la même forme que les autres modèles. A droite, un courrier pour une tentative de commercialisation en Allemagne.

                                  PCGOBRON  PCSIZAIRE

Des portes clefs quasi identiques existent sans aucun rapport direct avec la société JMK. Edités par le musée de l'automobile de Lyon, il s'agit d'une Gobron  et d'une Sizaire. On remarque pour ce dernier un cerclage moins large.

                                                                       PC2

Destinés à une opération de promotion, ces portes clefs qui ne comportent aucune mention de la provenance JMK, ont été retrouvés dans les archives de la société. Ils ont été fabriqués pour la kermesse des Ecoles Publiques de St Germain (commune éloignée de 5kms de Lure) du 14 juillet 1966.  Seul le motif central rappelle les RAMI.

                                                                                                     PCSHELL

Il existe un porte clef du pétrolier Shell qui comporte le même dessin identique de la Hautier.... Qui a copié l'autre ? La multinationale ou la petite société luronne ? Ou est ce simplement le fabricant de porte clefs, qui a utilisé le même dessin pour deux clients ?.

 

RAMI EN INCLUSION RESINE

Voici le récapitulatif des blocs résine recensés par l'Amicale :

- LUC COURT (4 exemplaires connus: 2 pub sté LEVI + 2 sans inscription)
- PEUGEOT lion
- CITROEN 5HP
- GOBRON BRILLEE
- RENAULT Taxi de la Marne..... (2 exemplaires)
- RENAULT Tonneau 1900 (pub sté LEVI )
- SPA (2 exemplaires connus: 1 pub sté LEVI + 1 sans inscription)
- DELAUNAY BELLEVILLE (2 exemplaires connus : 1 avec capote grise et l'autre avec capote noire)
- CITROEN B2
- Vis à vis DE DION BOUTON
- Landaulet PACKARD

ramiresine6   taxi2rsine

                                                                      Référence 1 - Taxi de la Marne       

RESINEvisavis  Lion rsine 

Référence 2 - vis à vis De Dion Bouton                                           Référence 3 - Peugeot Lion

ramiresine4   b2 01 

      Référence 4 - Citroën 5HP (porte briquet)                             Référence 7 - Citroên B2 
                                                                                

     ramiresine5                                                                                                    

Référence 11 - Gobron Brillié (porte briquet)                           Référence 13 - Packard landaulet

 

delaunayrsine 2   

                                 Référence 20 - Delaunay Belleville   : une avec capote noire et l'autre avec capote grise  

                                                             ramiresine3                                                                                                                           Référence 23 - Renault tonneau (avec inscription publicitaire - Etbs LEVI)   

 

SPA RESINESPA2

                   Référence 29 -SPA (à gauche sans inscription et à droite avec inscription publicitaire Etbs LEVI sur le dessus)                  
ramiresine2                                        Luc Court rsine Copie                     

                       Référence 31 - Luc Court (à gauche avec inscription publicitaire Etbs LEVI et à droite sans inscription)

Tentative de réalisation en 2016 par l'Amicale RAMI JMK avec une De Dion Course course. La technique n'est plus maîtrisée comme dans les années soixante. L'artisan contacté n'a pu éviter la réaction de la peinture au contact de la résine et la formation  de bulles. Le projet d'en réaliser une série a été abandonné.

SERRES LIVRES

Ces serre-livres réalisés artisanalement à l'époque ont appartenu au dernier directeur de JMK.

SOUVENIR DE VOYAGE

 

  Delahaye NDP  Delahaye NDP toit

Les RAMI étaient de bons supports publicitaires! Cette Delahaye de type 1, a été retrouvée en Angleterre avec une Mieusset qui portait le même décalcomanie sur le toit. Un souvenir rapporté d'un voyage à Paris.....

 

TISSU

     Les motifs imprimés se rapprochent de trés prés des taxi, sizaire, vis à vis et Lion "RAMI".

Sondage pour nos visiteurs vivant hors de France métropolitaine

Afin de connaître la diffusion des RAMI hors de la France métropolitaine, nous remercions nos visiteurs vivant au delà de nos frontières de se manifester par un petit mail ( Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. ) afin que nous mettions notre carte à jour..............

cartedumondec

Algérie - Allemagne - Angleterre - Argentine - Australie - Autriche - Belgique - Bulgarie - Canada - Côte d'Ivoire - Espagne - Etats Unis -  Finlande - Grèce - Hollande - Israël - Italie - Japon - Luxembourg - Mexique - Nouvelle Zélande - Pérou - Portugal - La Réunion - Russie - Suisse - Ukraine

 A jour au 25/07/2021

 

DECORATIONS de vitrine de magasin

Decovitrine1  Decovitrine2

Tableaux en 3d d'une vingtaine de centimètres de haut servant à la décoration d'une vitrine de magasin à LURE.

delaunaymeyer1  dedionmeyer1

Ces deux copies de RAMI ont été réalisées dans les années 1960 par MEYER Christophe, pour assurer la promotion des RAMI dans la vitrine du magasin de jouets MEYER implanté dans la rue de la République à LURE. Fabriquées en carton sur un châssis en bois, la Delaunay mesure environ 1m30 de longueur et la De Dion dans les 90cm (pour donner une idée de leur grosseur la "vraie" RAMI figure au devant...). Elles ont trôné fièrement dans l'exposition de la bourse 2018. Une troisième copie (un Taxi de la Marne) a aussi existé, mais malheureusement, elle n'a pas résisté aux années.

EPAVES

epavezamac  maladiezamac

Sous l'effet de la maladie du zamac (appelée aussi en France métal fatigue et en Allemagne Zamakpest), le métal se désagrège et tombe en miettes au bout d'un certain temps (photographie de gauche). Contrairement à la maladie du plastique, la "métal fatigue" ne se transmet pas. Cette dégradation est irréversible, et on peut la deviner parfois suivant l'état de surface du métal. La RAMI malade peut aussi se casser suite à un choc, à des vibrations ou aussi simplement sous son propre poids. Lors d'un transport, le taxi figurant sur la photographie de droite, s'est cassé en deux sous l'effet des secousses et des vibrations subies.

Les causes de cette maladie peuvent être un mauvais dosage de l'alliage ou la présence de bulles d'air dans le métal.

Voir plus bas l'article consacré au Zamac.

 

epavepostes  epaveposte

A gauche : Avant un voyage postal....

A droite : Aprés le voyage postal.... Mais là, aucun effet de la maladie du Zamac.... Durant le transport par la Poste... pourtant solide, le colis a été "broyé". L'Administration Postale n'a fourni aucune explication sur ce qui est arrivé...

N'oublions pas cependant, l'immense majorité des colis qui transitent par la Poste et qui arrivent intacts...

Epaveincendie

Un incendie a détruit la maison de ce collectionneur... Les restes de ses RAMI.....

epaveterre

Des pièces de RAMI sorties de terre. Lorsqu'elle a cessé son travail pour JMK, cette monteuse à domicile, au lieu de les redonner à l'employeur ou de les mettre à la poubelle, a jeté ces pièces détachées dans son jardin... Aussi, son petit fils qui a racheté sa maison, en jardinant a remis à jour ces vestiges du passé.

humidit1  humidit2

 Sous l'effet de l'oxydation, les éléments non peints se recouvrent d'une pellicule blanchatre granuleuse.

berlietpave

Les problèmes de peinture sont rarement observés sur les RAMI, généralement la peinture reste intacte malgré les années. Exception : cette Berliet a les couleurs blanche et noire qui se décollent de la miniature.

epavenfant

Les jeux d'enfants n'ont pas épargné les RAMI...... Peinture écaillée, pièces manquantes,  accessoires endommagés, .....

 

LEXIQUE DES TERMES DEFINISSANT LES VEHICULES

BALLON : carrosserie démontable, permettant une voiture fermée en hiver et découverte en été

BERLINE : automobile d'au minimum 4 places fermée par un toit rigide fixe, avec pare-brise fixe, quatre portes et quatre fenêtres latérales.

DOUBLE BERLINE :  Berline avec deux grandes cabines collées l'une derrière l'autre.

COUPE : véhicule fermé à deux portes et deux places

COUPE CHAUFFEUR : véhicule dont les places avant sont découvertes contrairement aux places arrières

COUPE DOCTEUR :  Ce modèle permettait aux médecins de campagne de trouver un véhicule fiable, peu cher. La carrosserie du Coupé Docteur, bien particulière, permettait à son propriétaire d'être à l'abri des intempéries et de conserver son chapeau (haut de forme) sur la tête. C'est pourquoi la voiture se trouve très souvent haute.

LANDAULET : Véhicule dont les places avant sont découvertes ou non et les places arrières découvrables

LIMOUSINE : Automobile fermée par un toit rigide et un pare-brise fixes, quatre portes latérales, et quatre fenêtres latérales.

PHAETON : Petite voiture haute, sportive, légère et découverte, avec 1 banquette grande et confortable, souvent avec une capote.

DOUBLE PHAETON : Phaèton avec deux rangées de sièges, avec trois rangées, on parlera de triple phaéton.

ROADSTER : véhicule à deux places, décapotable, traditionnellement sans fenêtres latérales

SSK : en allemand Super Sport Kurz, pour Super Sport Court (en référence à son châssis court)

TONNEAU : Automobile qui comporte une banquette avant et un espace arrière avec sièges fermé latéralement  dont l'accès se fait par la porte arrière.

TORPEDO : Véhicule muni d'une capote en toile repliable qui ne possède pas de glaces latérales, appelé aujourd'hui roadster.

TREFLE : 5HP Citroën à 3 places. Les 2 places à l'avant et la 3° à l'arrière font penser au trèfle. Appellation trop souvent mal utilisée pour les RAMI, vu que la miniature de la marque n'a que 2 places.

VIS A VIS : Les occupants assis à l'avant et à l'arrière se font face.

 

RAMI en Fête Foraine

"""""""""""""""""  Taxi de la Marne : Pour la première fois que mon père me conduisait à la fête foraine, j'avais 9 ans. 5 Francs, une seule 
balle pour couper la ficelle qui tenait l'auto, j'avais jamais tiré, mon nez passait à peine au-dessus du comptoir. Mon père m'explique
comment faire, et vlan ! dans la poche ... L'objet est toujours là dans la salle de séjour. Celà dénotait d'une adresse au tir, qui ne s'est
jamais démentie depuis...... """"""""""
(témoignage receuilli sur internet : http://jouetsdupasse.centerblog.net/3316-Catalogue-Miniatures-RAMI-#c17293433 )

 

ASSEMBLAGE des RAMI

Lors de l'assemblage, le "corps" de la voiture est fixé sur le châssis par rivetage pour toutes les RAMI, sauf pour le Taxi de la Marne, la De Dion Cab et la première 5HP Citroën.

                                                           rivetage Copie

A :  Lors des opérations de montage au domicile des monteurs, la partie du "rivet" qui dépasse du châssis est applatie au moyen d'un pointeau et d'un marteau. Il subsiste généralement une trace de la peinture originale du "rivet".

B :  Les derniers modèles des Delahaye, SPA, Brazier, Berliet et Delage seront produits en usine, avec un rivetage réalisé mécaniquement au moyen d'une machine outil. Les Mieusset rouge à siège jaune et De Dion Course jaune, ne seront assemblées que grâce à ce rivetage mécanique. 

Rivet5hp  mieussetrivet

Deux exemplaires sont connus pour une Citroën 5HP et plusieurs pour la Mieusset rose  avec rivetage mécanique. La Citroën a été découverte dans le grenier d'une personne qui a travaillé à la SIJAM (devenue par la suite la CEF: Companie Européene de Fonderie) à SAPOIS dans les Vosges.

                                                      rivetage languette

Comme indiqué plus haut, il n'y a pas de rivetage pour le Taxi de La Marne, la première série de Citroën 5HP et la De Dion Cab. Le verrouillage de la "cabine" sur le châssis s'effectue par quatre languettes pour les deux premières miniatures et deux (cerclées sur la photo) pour la De Dion Cab qui bénéficie en plus d'un collage.

 

Les inscriptions sous les châssis

Les inscriptions sous les châssis des différentes miniatures de la série font preuve d'une manque d'uniformité. On peut citer entre autres :

- pas de "by" sur 9 RAMI : les 8 premières (taxi de la Marne, vis à vis, Lion, 5hp, De Dion Cab, Bugatti,Citroen b2, Sizaire) et la n° 10 (Hispano)
- la n° 18 (panhard ballon) peut avoir ou non "By JMK"
- 2 ont  "by" en minuscules (Gauthier et G.Richard)
- 2 ont  "BY" en majuscules (Panhard 1895 et Delahaye)
- toutes les autres comportent l’inscription "By" dont l'Audibert qui a le Y inversé..
- 24 ont l'inscription "R.A.M.I" et 15 "RAMI", sachant que le taxi n'a ni l'une ni l'autre....

 

Les diverses sortes de ROUES

                                                                    ROUES1  

                                                             I= la photographie ne restitue pas exactement la couleur qui en réalité est créme.

                                                                                                  Z = roues de marque ZISS

Renault Taxi de la Marne  A - D - E - F - T - Z
Delaunay Belleville 1904  O - P
De dion Bouton vis à vis  A - B - C - D - E - F
Georges Richard tonneau  C -Z- Q
Motobloc Tonneau 1902  L Scotte à vapeur 1892  R - S
Lion Peugeot D,-phaéton  C - E -F
Renault tonneau 1901  C - Q - T - U - X - Y
Citroen 5CV Torpedo  G - H
Lorraine Dietrich berline  Q - Z
De Dion-Bouton Cab 1900  E Panhard & L.Tonneau 1895  C -Q
Bugatti 35 C 1927/1930  J Delahaye phaéton 1904  C
Citroen 10 Cv B10 1925  G - H - I (crème)
Audibert et Lavirotte 1898  X - Y - C -Q
Sizaire et Naudin 1906  C - E
Léon Bollée double 1911  T - X - Z
Rochet Schneider Vis à vis  C - Q
Spa 25/30 HP course  L
Hispano-Suiza J12 1934  K A. Bollée "La Mancelle"  R - S - V - W
Gobron-Brillée 1899  C - E
Luc Court 1901  Q - T - Z
Gautier Wehrlé cabriolet  N Brazier landaulet 1908  L - E
Packard landaulet 1912  C - E - F - Z
Berliet berline 1910  L
Peugeot coupé
 C - Q
Mieussiet 1903  L
Ford T roadster 1908  Q - Z
De Dion-Bouton course 1902  L
Ford T torpédo 1907  Q - Z
Lacroix de La ville à 3 roues  L
Panhard & L. "marquise"  Q - Z
Delage torpédo 1932  L
Panhard & L. Ton. Ballon  Q - Z
Mercedes Benz SSK 1927  L
Hautier Taxi électrique
 M - N
Opel  G

 

Il arrive de trouver des RAMI, avec les axes métalliques qui ont traversé le centre des roues. Ce problème est d'origine et provient de la maladresse du monteur.

 

LES VOLANTS

   volants2

Les différents volants qui équipent les RAMI.

A= modèles en plastique dur à 4 branches avec le centre percé. Le jaune est teinté dans la masse, alors que celui couleur or est peint. Montés sur un axe métallique, ils équipaient les premières versions de RAMI.

B= un modèle à 3 branches en plastique souple variant du gris au noir, monté sur un axe métallique a remplacé les premiers modèles.

C= les derniers modèles en plastique, moulés en une seule pièce avec son axe, équiperont toutes les fabrications vers 1965-1966.

 

volants3

Les manettes et guidons qui font office de volant sur les premières automobiles. Les deux derniers modèles sont surnommés "queue de vache". A noter que la Peugeot coupé se verra dotée parfois aussi du guidon de la Rochet Schneider.

LOGO "MB"

   logomb                                                                        

Jusqu'en 1961, les pièces constituant les RAMI étaient moulées dans le Jura à St Claude par l'entreprise MANZONI-BOUCHAUD. Elle marquait de son logo "MB" les pièces sur certains véhicules: Taxi de la marne (voir ci dessus), vis à vis De Dion & Peugeot Lion (sur le châssis) et Citroën B2. Seulement sur cette dernière, on peut visualiser ce marquage situé sous le toit sans avoir à effectuer de démontage.

La SIMEB, qui prendra la suite en 1961, n'apposera aucun marquage sur sa production. 

 

ZAMAC

Les miniatures RAMI sont frabriquées avec un alliage de zinc, d'aluminium, de magnésium et de cuivre, le ZAMAC.

Le nom de ZAMAC provient des initiales des métaux qui le composent : Zinc, Aluminium, MAgnesium et Cuivre (devenant en Allemagne ZAMAK, où le cuivre se traduit en Kupfer).

Particulièrement adaptés à la coulée sous pression, les alliages de zinc permettent d’obtenir des pièces minces et de configuration complexe.

Les excellentes caractéristiques mécaniques du Zamac, la très bonne coulabilité, la stabilité dimensionnelle, l’aptitude à la décoration, la résistance à la corrosion et les cadences de production élevées, permettent aux utilisateurs de trouver dans cet alliage une solution compétitive et fiable.

Dans le zamac, il faut compter généralement 95,2% de zinc et 4,8% d'aluminium, les autres composants (cuivre, magnésium et antimoine) n'étant présent qu'en parts infimes. La raison des ces doses homéopathiques s'explique par les propriétés que procurent chacun d'eux : le cuivre donne une bonne conductibilité à l'ensemble, permettant notamment le chromage, et l'antimoine rigidifie la voiture démoulée une fois refroidie.
Ces alliages sont susceptibles de différer suivant l'utilisateur. Si cela n'est pas connu pour la SIMEB, on sait que Dinky Toys utilisait ces ingrédients dans les proportions de 92 à 96% de zinc, 3 à 4% d'aluminium, 1 à 2% de cuivre et une "trace" de magnésium.

Pour fabriquer les pièces qui formeront une miniature, le zamac est fondu pour être injecté grâce à une presse dans un moule. Pour donner une idée de ce travail, nous vous présentons ci dessous, la manière dont la marque Eligor (miniatures automobiles 1/43°) travaille cet alliage de nos jours à IZERNORE (01).


zamac1 zamac2
1 = Le zamac tel qu'il arrive à l'usine.
2 = La presse à injecter. A= la partie arrière où est fondu le zamac. B= le compartiment où sont injectées les pièces. C= Recueil des pièces finies.
                                                           zamac3
                           3 = La partie arrière de la presse, où le zamac est fondu pour être injecté.
zamac4 zamac5

4-5 = Les pièces produites tournent dans un tambour où les bavures sont enlevées par frottement contre des "pierres" trés dures. Pour faciliter cette opération, de l'eau savonneuse y est envoyée... Une fois débarrassées de la pellicule savonneuse, les pièces pourront être employées pour fabriquer la miniature.

ZISS - RW - MINI AUTO

JMK a entretenu des liens commerciaux avec la société allemande fondée par E. Wittek : MINI-AUTO. Eloignée de presque 700 kms de Lure, cette société est implantée à Lintorf, au nord de Düsseldorf, dans ce qui était à l'époque l'Allemagne de l'Ouest.

1965a1

Entre 1963 et 1968, dans ses bons de livraison, factures pré-imprimées et tarifs, la société luronne proposait en même temps que sa propre production des miniatures commercialisées par MINI-AUTO . Ainsi ont été mis en vente, 13 modèles de la « marque allemande ZISS MODELL » (mention figurant ainsi sur les documents JMK) et 3 RW modell. Il s'agira principalement de voitures des débuts des années 1900, mais aussi d'une automobile moderne (Mercedes 600 - n'apparaissant pas dans la photographie figurant plus bas pour l'année 1966) et de 2 camions. En 1967 sur ses tarifs, JMK fait apparaître la mention « distributeur exclusif de la marque allemande ZISS Modell ».  

 

MODELES VENDUS PAR RAMI MODELES VENDUS PAR MINI AUTO
RAMI ZISS RW RAMI ZISS RW

RIO DUGU

1963 19 2 19 3
1964 23 2 20 4 12
1965 28 7 1        
1966 30 10 2  24  6  1  5
1967 34 11 2  20 13
 5  7
1968 37 11+ 2camions 2        
1969       38      

Ce tableau permet de comparer le nombre de modèles vendus en France par JMK et en Allemagne par MINI-AUTO. Un manque de documentation pour les années 1965, 1968 et 1969 n'a pas permis d'être plus complet.

Trouvés aux USA, 3 catalogues RAMI de 1969, où MINI AUTO a masqué la mention "Réalisé par JMK - rue du Stade LURE Haute Saône Tel192" par sa propre publicité.... Germanisant ainsi le catalogue, et laissant penser que ces documents accompagnaient des RAMI achetées en Allemagne par des américains qui les ont ramenées dans leur pays.... A moins que MINI AUTO n'ait exporté directement ces RAMI outre Atlantique....

                                      Présentation des modèles allemands, commerialisés en France par JMK.

 

 Ford1908 5Lorraine3aPL1899 3

 

Outre cette coopération commerciale, il faut citer également les roues ZISS qui équipent les dernières générations de dix modèles RAMI.

                    5HP modele3 Opel1

C'est monsieur Wittek, qui en 1965 propose la transformation de la CITROEN 5HP en OPEL Laubfrosh. Bien que non produite en grande quantité, cette miniature mythique figure en première place sur le catalogue Allemand de 1967. (voir le chapitre consacré à cette voiture - en cliquant ici)

 
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Affiche publicitaire

affiche

Publicité pour la bourse multi collections 2017 du Comité des Fêtes de LURE, où le Taxi JMK rappelle que les RAMI sont une collection "locale".

Cartes Postales

Les cartes concernant les véhicules ayant servi de modèle pour la fabrication des RAMI seront présentées dans le paragraphe "Histoire" rubrique "Musée".

CP2013A  CP2013B

Carte émise par l'Amicale RAMI-JMK à l'occasion de l'expo-bourse RAMImania de 2013.

CP2015A   CP2015b

Carte émise pour accompagner la De Dion Bouton course 1902 refabriquée par l'Amicale RAMI-JMK à l'occasion de sa première bourse aux jouets anciens et miniatures de 2015.

LIVRES

Livre1   Livre2A

La "bible"................

LivreMalatre

Pas un seul mot sur les RAMI..... mais à lire quand même. Monsieur Malartre, y livre ses découvertes de certains tacots qui serviront de modèles aux RAMI.

LivreTacot  livre 1

A voir, car 7 RAMI y figurent......

ramimanialivre

Un livre de 27 pages reprenant de multiples photographies a été édité en 2014 par l'Amicale RAMI JMK, pour garder le souvenir de l'exposition RAMImania.

 

  K022

Designer industriel franco/suisse, monsieur Robert Kohler est passionné par l’automobile depuis sa jeunesse. C’est à 14/15 ans qu’il construit ses premiers modèles en laiton soudé. Dans un concours annuel de maquettes organisé par la General Motors, il obtient 5 prix d’excellence qui lui ouvrent les portes du Styling Opel. A Paris en 1975, il fonde l’agence KOHLER + REKOW spécialisée dans le design produit, le graphisme et l’identité visuelle. On lui doit de nombreux produits professionnels et grand public dont certains ont été primés aux Oscars et Grand Prix du Design. Pour faire revivre les modèles réduits, qu’il a collectionnés toute sa vie et transmettre sa passion au public, Robert Kohler les met en scène dans des décors qu’il confectionne pour restituer l’ambiance de l’époque. A travers 124 vitrines, Robert Kohler reproduit l’aventure automobile au fil des époques, qui fait d'ailleurs aussi l'objet du livre "Petite Histoire de l'Automobile - voyage en miniatures". Editions Naturalia, octobre 2020, 124 tableaux de dioramas, 665 modèles réduits rares, dont une cinquantaine de RAMI

En voyageant dans le temps avec "sa petite histoire de l'automobile", nous laissons le plaisir aux visiteurs de ce site (paragraphe les réalisations des collectionneurs - cliquer ici) et aux lecteurs de rechercher les RAMI dans ces magifiques tableaux et d'admirer aussi des ancêtres d'autres marques....

Que dire de plus... si ce n'est : un magnifique travail !!!! Merci monsieur Kohler.

MAGAZINES

ARGUS DE LA MINIATURE

argus 75

N° 75 de mai 1985 pages 24 à 26 : présentation des RAMI

argus 75 1    argus 75 2

argus 75 3 

 

argus 77

N° 77 de juillet/août 1985  page 20 : annonce de l'existence de la Motobloc

argus 77 1  

 

argus 112

 N° 112 de février 1989 page 17 : annonce de la réédition de l'Audibert et de la Brazier

ARGUS1  980003ARGUSextrait89

 

argus 197

N° 197 de mai/juin 1999 page 31 : annonce de vente aux enchères le 25 juin 1999 à nimes, de prototypes et d'études Lamborghini Countach par RAMI JMK

argus 197 1a

 

argus 203

N° 203 demai/juin 2000

argus 203 1  argus 203 2   argus 203 2a

 

argus 203 3  argus 203 3 a

argus 203 4  argus 203 5

argus 203 6  argus 203 7

argus 203 8  argus 203 9

argus 203 11

L'AUTOMOBILISTE

Pubautomobiliste1

 N° 23 de mai/juin 1971

Pubautomobiliste2  Pubautomobiliste3

Il y est intéressant de noter qu'en 1971, la collection RAMI est présentée comme comptant 38 modèles et qu'il existe un espoir en l'avenir : "Cette collection sera augmentée dans les années qui viennent"......

LE CHINEUR

 chineur9 

N° 163 de juin 1963

chineur8chineur7

chineur5chineur4

chineur2chineur1

 

 

COLLECTIONNEUR & CHINEUR

Collectionneur chineur 52

 

N° 52 de janvier 2009 : fiche centrale : Tacots RAMI

Collectionneur chineur 52 1  Collectionneur chineur 52 2

collectionneur chineur 1  

N° 228 d'août 2016 : Huit pages et une quarantaine de photos couleurs consacrées aux RAMI. La suite .... au prochain numéro début septembre ......

 

 Une reconnaissance de notre site par le numéro 295 du magazine Collectionneur & Chineur du 7 juin 2019

EST REPUBLICAIN

ER 3

 N°

ERER 1

ER 2

 

europeauto1

N°24 de mars 1969

europeauto2 

PASSION 43

Passion43b   Passion43a

pasion42a  pasion42b

pasion42c  pasion42d

pasion42e  pasion42f

pasion42h  pasion42j

pasion42k  pasion42l

N° 39 de décembre 2013/janvier 2014 et 41 d'avril/mai 2014

 

LA VIE DU COLLECTIONNEUR

N° 75 de février 1995 pages 20 à 22 : présentation des miniatures RAMI

 

LA VIE DU JOUET

vie du jouet 116

N° 116 de novembre 2005 pages 22 à 27 : dossier complet les autos RAMI

vie du jouet 116 1  vie du jouet 116 2

vie du jouet 116 3 1  vie du jouet 116 4

vie du jouet 116 5vie du jouet 116 6

 

N° 118 de janvier 2005 : annonce du décès de Henri Malartre l'un des créateurs de JMK

 
Roman policier

La collection de RAMI débouche sur toutes sortes de réalisations.... mais cette fois, c'est quelque chose de totalement inédit...

Jacques un collectionneur breton a réalisé un polar... Mais ne le cherchez pas chez votre libraire... notre écrivain est un amateur, et il n'a pas été édité...

Il s’agit d’une intrigue policière au titre tout simple de « RAMI », écrit sous forme de nouvelle.

Le point de départ.... la découverte dans un grenier breton d’une collection de miniatures RAMI, comportant LA mythique verte au nom de grenouille... vendue sur internet. Partis de Bretagne, pour leur enquête criminelle les inspecteurs de Police Gobron et Brillé se retrouveront à Lure.

Citons l’avant-propos de ce livret d’une trentaine de pages « Ce roman est un clin d’œil aux collectionneurs de tous thèmes confondus. J’ai voulu faire, à partir de ma collection de voitures miniatures de marque RAMI, un roman qui reprend la plupart des modèles fabriqués dans les années 1960/1970, en les transformant en personnages et lieux. Depuis des décennies, on veut nous standardiser. Opération réussie en 2019, tout est uniforme. Voir tous les commerces, tous les mêmes objets. On a fait disparaître petit à petit l’Artisanat. Mais l’uniformité a fait naître l’ennui. On voit où tout cela nous a emmenés aujourd’hui. Acheter pour remplir les placards, jeter quelques mois plus tard sans aucun regret. Seuls les collectionneurs ont refusé ce mode d’existence. Chez eux pas d’ennui, tellement fixés sur l’objet tant désiré qu’ils rêvent de posséder. Et si c’est une maladie qui fait du bien, pourquoi chercher à en guérir. En un mot, je suis bien amusé au fil des mots ». 

 

autres SITES INTERNET consacrés aux RAMI (en totalité ou partiellement)

RAMI by JMK : http://rami-by-jmk.wifeo.com/acceuilbis.php

Garage de poche : http://garagedepoche.eklablog.fr/les-variantes-rami-jmk-p790112

Tacot Passion : http://tacots-passion.wifeo.com/

 Un site japonais : http://minicarmuseum.com/makers/rami.html

 

 

 

"J" pour Mr Raymond Jarry, un ancien de la société Quirin (Quiralu)
"M" pour Mr Henry Malartre, un récupérateur de pièces détachées d'automobiles anciennes
"K" pour Mr Emile Koch, un ancien de l'industrie textile de Haute-Saône
Georges ROBERT
Georges ROBERT Co-fondateur de la SIMEB
Mr Georges Robert est le co-fondateur de la S.I.M.E.B (société injection métaux blanc) à Fougerolles.

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