REALISATIONS PERSONNELLES

 

LES MINIATURES EN AMPOULES

 ampouletaxi

CODES 3

Les collectionneurs de Dinky Toys, utilisent les appelations CODE 1, 2 ou 3.

CODE 1 = miniature entièrement réalisée par le fabricant : modèle totalement d’origine, tel qu’il est sorti d’usine.

CODE 2 = miniature modifiée par un tiers avec accord du fabricant

CODE 3 = miniature modifiée par un collectionneur sans l’accord du fabricant : modéle repeint, redécoré ou transformé

Dans cette page, nous présentons donc des CODE3 RAMI, réalisés par différents collectionneurs.

1.-/ RENAULT Taxi de la Marne

C3.TAXI  TaxiBrigade tigre


 

  taxiM

  

 

2.-/ DE DION vis à vis

dedionM

2bis.-/ MOTOBLOC

Motoblocrichard2 

Malgré son apparence, il ne s'agit pas d'une véritable Motobloc. C'est une Georges Richard transformée en ..... Motobloc.

A voir plus bas au paragraphe 21-G. Richard

3.-/ PEUGEOT Lion

C3 Lion Peugeot  Dompeugeot

4.-/ CITROEN 5HP

C3.CITROEN5HP   Dom5hp

opel  opel1

                                                      De jolies reproductions de l'Opel!

Domdupont

5.-/ DE DION BOUTON CAB

DomDDBouton  dedionM1

dedionM3  dedionM2

dedionbuz3

6.-/ BUGATTI

code3i  Dombugatti

c3bugatti0811  c3bugattia

7.-/ CITROEN B2

code3b  code3f 

code3j  C3 CITROEN

C3CITROEN2  C3CITROEN1

C3CITROEN   Domb2

C3.CITROENB2  C3citroen0811

citroenM  citroenM1

C3JP2 

8.-/ SIZAIRE NAUDIN

C3.SPA Domsizaire

sizairejmg

9.-/ ROCHET SCHNEIDER

C3ROCHET  Domrochet

10.-/ HISPANO SUIZA

C3.HISPANO  hispanojmg

hispanojm2  hispanojm1

 

11.-/ GOBRON BRILLE

C3GOBRON  DomGobron

12.-/ GAUTIER WEHRLE

C3 Gauthier  DomGW

 

13.-/ PACKARD

code3h  C3 Landaulet 1

C3JP1  C3 Landaulet

Copie de la réalisation de l'Amicale RAMI JMK

14.-/ PEUGEOT coupé

C3PEUGEOT c3peugeot0811

peugeotM

15-16.-/ FORD

BYRRHrami  code3a

code3c  code3d

code3k  C3 Ford 1

C3FORD  C3.FORD

C3.FORD1  C3.FORD2

C3.FORD3  Domford

Domford 2  Ford cutard

fordtatinger  Byrrhpakard 2

fordurss2 2

Réalisation d'un collectionneur russe...

17.-/ PANHARD LEVASSOR marquise

Marquisecorbillard 2  Marquisecorbillard 1

 

  C3.MARQUISE       

C3.MARQUISE1  C3.MARQUISE2

C3MARQUISE  MarquiseM1

 

18.-/ PANHARD LEVASSOR tonneau ballon 1899

C3.PANHARD

20.-/ DELAUNAY BELLEVILLE

code3g  C3 Delaunay 2C3 Delaunay  C3DELAUNAY

C3.DELAUNAY  DomDelaunay

C3delaunay0811  delaunayc3

 

delaunayyann

21.-/ GEORGES RICHARD

domGRichard  c3GR0811

 Motoblocrichard2 

Cette Georges Richard a été transformée en Motobloc.... Sur la seconde photo (de gauche à droite) : - Georges Richard - Georges  Richard transformée en Motobloc - véritable Motobloc.

Les pièces qui composent la G.Richard et la Motobloc ne sont pas les mêmes : la G.Richard est nettement plus grosse que la Motobloc.

MotoblocRichardeclat1  MotoblocRichardclat2

DESCRIPTIF DE LA TRANSFORMATION

- Le châssis et la carrosserie (A-B) sont modifiés comme décrit plus bas
- le support de siège avant (C) n'est pas modifié alors que les sièges (D-E) sont diminués en hauteur
- un renflement est créé sur le dessus du capot moteur (F) qui est surélevé du châssis par une plaque (G) 
- accessoires :  le volant (H) obligatoirement en plastique (n'oublions pas que la motoboloc n'a connu que celui ci), le klaxon (I) provient d'une Lorraine Dietrich et les roues (K) sont celles argentées à rayons
- le radiateur/phare (J) est un surmoulage de la pièce d'origine.

 

1 =Les ailes arrière sont conservées alors que les marchepieds et les ailes avant sont supprimés
2 = A l'avant, sont "greffées"des ailes avant de sizaire, dont la partie arrière a été légèrement pliée à chaud vers l'extérieur.
3 = le support de radiateur sous le châssis a été supprimé
4 = le petit marchepied latéral provient d'une sizaire...
5 = très léger limage de l'arrière, pour qu'il ne dépasse pas de la carrosserie. Ici il a été choisi de reproduire la rare version  avec marchepied arrière, celui de la G. Richard a donc été conservé.
6= enlèvement du support de leviers latéraux à droite et des nervures sur les parties basses des deux côtés.
7 = les angles supérieurs du "tableau de bord" sont limés pour enlever les supports des tiges du toit, en y créant une échancrure de chaque côté. Le trou de gauche est bouché.
8 = l'excroissance à l'intérieur du tablier a été suprimé. 
9 = les angles supérieurs du support de siège arrière, sont limés en arrondi pour faire disparaître les supports de tige de toit. Les échancrures supérieures centrales de ce support de siège sont mastiquées. Les nervures de la partie arrière basse de la carrosserie sont enlevées.

10= Le châssis et le plancher peuvent être découpés en biseau au niveau des places avant (triangles grisés encadrés de rouge sur la photo) pour coller au plus près à la forme de la voiture originale.

   Motobloc bleue1

Ces "fausses" Motobloc, toujours fabriquées à partir de Georges Richard, sont très proche des originales. La rouge a séjourné dans le musée de la Rochetaillée, alors que la bleue est visible sur internet.

22.-/ SCOTTE

Domscotte

23.-/ RENAULT1901

DomRenault

24.-/ LORRAINE DIETRICH

code3e  C3LORRAINE

code31  Domlorraine

C3 Lon Bolle  LorraineM

25.-/ PANHARD TONNEAU 1895

Dompanhard  c3panhard0811

26.-/ DELAHAYE

DomDelahaye

28.-/ LEON BOLLEE

bolleeM

29.-/ SPA

spac3

 

30.-/ BOLLEE LA MANCELLE

Dommancelle

31.-/  LUC COURT

Domluc court

32.-/ BRAZIER

C3BRAZIER 

34.-/ MIEUSSET

mieussetM

35.-/ DE DION BOUTON COURSE

Domde dion course  sizaire3c

 

37.-/ DELAGE

DDelage  delagejmg

DalgeM

DIVERS

  

gastonmobile2  gastonmobile1

Voici une "Gastonmobile" ... la vraie, celle de Gaston Lagaffe est une FIAT 509 qui date des années 20... La notre, est une hybride... un habile croisement d'une cabine de Renault Taxi et d'un châssis/moteur d'une Citroën B2. Cette miniature est tellement sympathique, que même monsieur Lagaffe y a pris place.

Pour la petite histoire... Savez vous comment Gaston a réalisé sa déco de voiture ? Il a découpé la bande à damiers dans des grilles de mots croisés... M'enfin !!!!!

  ROCHETbuz2 

Avec le châssis d'une Packard et la cabine d'une Gauthier Werhlé, un habile "carrossier" a représenté une magnifique Rochet Schneider 12HP type 9000, moteur 4 cylindres en ligne de 2413cm3 à soupapes latérales de 26cv de 1909.

dedionbuz1  dedionbuz2

Notre habile "carrossier" a récidivé. Avec le châssis d'une De Dion cab et le siège d'une Georges Richard, il a redonné naissance à une De Dion Bouton de 1902, en se basant sur un modèle qui a été exposé au musée de la Rochetaillée.

 

Collection Kohler

Designer industriel franco/suisse, monsieur Robert Kohler est passionné par l’automobile depuis sa jeunesse. C’est à 14/15 ans qu’il construit ses premiers modèles en laiton soudé. Dans un concours annuel de maquettes organisé par la General Motors, il obtient 5 prix d’excellence qui lui ouvrent les portes du Styling Opel. A Paris en 1975, il fonde l’agence KOHLER + REKOW spécialisée dans le design produit, le graphisme et l’identité visuelle. On lui doit de nombreux produits professionnels et grand public dont certains ont été primés aux Oscars et Grand Prix du Design. Pour faire revivre les modèles réduits, qu’il a collectionnés toute sa vie et transmettre sa passion au public, Robert Kohler les met en scène dans des décors qu’il confectionne pour restituer l’ambiance de l’époque. A travers 124 vitrines, Robert Kohler reproduit l’aventure automobile au fil des époques, qui fera d'ailleurs aussi l'objet d'un prochain livre.

Une partie de sa collection est exposée à la citée de l'Automobile (collection Schlumpf) à Mulhouse, où en 34 dioramas sont présentées 180 voitures sur le thème "Oh! la belle Italienne" jusqu'en septembre 2018.

En voyageant dans le temps avec "sa petite histoire de l'automobile", nous laissons le plaisir aux visiteurs de ce site de rechercher les RAMI dans ces magifiques tableaux et d'admirer aussi des ancêtres d'autres marques....

Que dire de plus... si ce n'est : un magnifique travail !!!! Merci monsieur Kohler.

        K002

        K004D

       K005

       K007

       K008

       K009

       K010

       K011

       K013

       K014

       K016

       K017

       K020

       K021

       K022

       K023

       K025

       K026

       K027

       K043

       K053

       K062

       KL05

                                                    Ci-dessous, vues de plus prés des RAMI "revisitées" par monsieur Kohler.

        KL02

        KL04

        KL03

        KL01

muse684  muse685

muse686  muse687

muse688    muse689

                                                        muse6810

COFFRETS DE RANGEMENT

Les coffrets présentés sont des pièces uniques réalisées par un collectionneur pour le rangement des ses RAMI code 1 et 3

domboite1  domboite7

domboite2  domboite6

domboite3  domeboite4

domboite5

FOND DE BOITE

Les fonds créés pour les boite vitrine des RAMI code 3 présentées plus haut.

fondgie  fondsp

Citroën 5HP (réf.4) = Gendarmerie - Citroën B2 (réf. 7) = Police - Ford (réf.15/16) = Gendarmerie et Pompier

fonlebut  fondbulance

Ford (Réf. 15/16) = BD Marc Lebut, son voisin et sa Ford T - Panhard Levassor Marquise (Réf.17) = Ambulance

fondboulange  

Panhard Levassor tonneau ballon (Réf.18) = Boulangerie

Dessins

 

Dessins de LACOUR Marc

 

dessintaxi  dessinb2

dessinlion  deshautier

citroen5HPP  desopel

desbugatti  cpcitroen1

SIZAIREPANHARD

MOTOBLOC MANCELLE

MERCEDES1 MERCEDES2

DELAGEFORD

BYRRH ETOILE

lacournopel

A droite, atelier JMK de la rue du Stade

Dessins de Jean-Yves WACHTER

 

hispano 

lbollee   rochetw 1 

delaunayw   hautierW 1 

hautierW 2   de dion cab

wachterpanhard   wachtertaxi

SIZAIREW  

 

noel2018

D'autres dessins de Jean-Yves Wachter sont visibles sur les sites : http://www.utilithier2.sitew.org/#UTILITAIRES.A - https://utilit-hier.webnode.fr/   

Dessin de BOUVEROT Pauline, 16 ans

 pauline

Radiocommande

IMG 5042     IMG 5043

Jusqu'à présent...... la seule et unique RAMI 1/43° radiocommandée au .... monde......(habile bricolage d'un collectionneur).

Radiocommande Taxi     Radiocommande sizaire

Ces reproductions en bois à l'échelle d'environ 1/25eme sont radiocommandées. Elles ont été réalisées par Jacques Yves Parize (JIP), un habile collectionneur, doté d'une âme d'artiste (on retrouve ses autres réalisations dans les paragraphes "Reproductions en bois" et "Code 3").

Aprés que leur système de radiocommande ait été retiré, ces reproductions ont été cédées en 2018 à l'Amicale RAMI-JMK.

REPRODUCTIONS EN BOIS 

                                                                              DSC00115

Jacques Yves Parize, dont on peut dire qu'il est un artiste accompli, a reproduit toutes les miniatures RAMI. Chaque voiture est une véritable oeuvre d'art.

""""""""""""" J'ai eu l'idée de reproduire tous les modèles de RAMI à l'échelle du 1/12° : j'ai multiplié les côtes des 1/43° par 3, tout simplement. Quand je travaillais bien à l'école, dans les années 1960, je recevais une RAMI. Cela a vraiment marqué mon enfance. En 2005, je me suis lancé avec les modèles en bois, j'ai fait les 39 modèles, mais pas la fameuse Laubfroch, pourquoi pas un jour....Chaque modèle me prend entre 150 et 300 heures de travail. J'en ai même réalisé en double pour faire des cadeaux ! Les essences de bois sont adaptées : le noyer pour les parties foncées, le merisier pour les parties à dominante rouge, et parfois un peu de chêne. Je vais vous faire une confidence : Je suis ébéniste......."""""""""                              (interview de l'artiste paru dans le magazine PASSION 43 n° 41 de 2014)

RAMISbois1  RAMISbois2

RAMISbois3  RAMISbois4

RAMISbois5  RAMISbois6

RAMISbois7  RAMISbois8

RAMISbois9  RAMISbois10

Manège de fête foraine

  manege2

 

L'auteur des réalisations présentées dans les deux paragraphes précédents, Jacques Yves Parize, a réalisé une oeuvre pleine de poésie : un manège où nos RAMI ont remplacé les chevaux de bois, voitures de pompiers ou avions. La deuxième photo présente l'arrière de la "caisse" où les "forains" vendent leurs tickets. Tout naturellement le manège tourne, et il est équipé de son pompon, qui permet de gagner des tours gratuits.

manege2019 2

Rendez vous sur Youtube pour un " vrai tour " de ce manège.....: https://youtu.be/gqiCfQWq6uE

REPRODUCTIONS EN CARTON pour décor de vitrine de magasin de jouets

 

delaunaymeyer1  dedionmeyer1

Ces deux copies de RAMI ont été réalisées dans les années 1960 par MEYER Christophe, pour assurer la promotion des RAMI dans la vitrine du magasin de jouets MEYER implanté dans la rue de la République à LURE. Fabriquées en carton sur un châssis bois, la Delaunay mesure environ 1m30 de longueur et la De Dion dans les 90cm (pour donner une idée de leur grosseur la "vraie" RAMI figure au devant...). Elles ont trôné fièrement dans l'exposition de la bourse 2018. Une troisième copie (un Taxi de la Marne) at aussi existé, mais malheureusement, il n'a pas résisté aux années.

 

TABLEAU

CADRErenault

 Une Renault coupée en deux collée sur un tableau.

FIGURINES

 fig1

Au départ cette figurine était un horloger... qui est devenu "le monteur de RAMI". Elle a servi d'élément central pour l'affiche de l'exposition à la bibliothèque de Lure en 2014.

fig3   fig2

A droite, la "lutine" du Père Noël... qui veut rappeler "qu'avec RAMI... C'est Noël tous les jours".

 

TRANSFORMATION DE RAMI EN VOITURE DE "CIRCUIT 24"

                                      bugatti elec       

Traduction  :

""""""""""""""""""" Ce petit modèle est une conversion de l’un des nombreux modèles français RAMI actuellement disponibles dans ce pays. L’échelle de 1 / 43ème rend difficile l’installation d’un moteur, mais "en grattant la trace" (?) de l’aimant d’un Romfordterrier, ça peut fonctionner. Une languette en forme de "L" est collée à l'intérieur du radiateur et les roues arrière sont "relâchées" (?). Le moteur est glissé dans le corps en appui sur le "l", et la pièce en U à l'arrière est positionnée de manière à ce que l'essieu puisse être glissé, en prenant soin de bien adapter le pignon de commande et les roues  remplacées. Comme indiqué, un léger cône doit être fixé sur l'aimant pour lui permettre d'y rentrer parfaitement.Le goujon qui maintient les pièces des extrémités sur l'aimant requiert une plaque en Paxolin qui portent la cheville guide et les balais métalliques. La cheville est un boulon 10 B.A. avec à la fois un mince tube de néoprène glissé par-dessus pour l’isolation et les balais métalliques sont faits de fils de cuivre tressés soudés à des ressorts plats en bronze phosphoreux, les ressorts étant alimentés par des fentes dans la paxoline et repliés. Les performances sont bonnes, en particulier parce que ces modèles français qui associent des pièces en métal moulé et en plastique ont des pneus en plastique relativement souples. De peinture sur les pneus des roues arrière facilite l'adhérence. Les voitures, principalement des pièces d’époque. "9s. 3d. chacun plus 6d." (?) de frais de port, expédiées par Automec, Watford. La seule voiture plus ancienne que la Bugatti de 1928 est l'Hispano Suiza de 1934. Les modèles antérieurs datent de la Rochet Schneider 1898 et incluent des véhicules tels que la De Dion Bouton vis a vis 1900. """""""""""""""""""""""""""""""""""

Cet article paru dans une revue américaine de 1961 présente la transformation de la RAMI Bugatti, par adjonction d'un moteur électrique, pour une utilisation sur un circuit de course, du genre de ceux qu'on appelait dans les années passées "circuit 24" (diffusé alors par la firme Meccano).

Ce genre de modification a également été réalisée dans les années 60/70 par deux membre du Lure slot racing (course sur circuit 1/32°), qui ont "bricolé" des RAMI pour les utiliser sur des circuits Jouef. Dommage, ces "prototypes" n'ont pas été conservés.

Pour en savoir plus sur l'association lure Slot Racing cliquez sur : http://lureslotracing.e-monsite.com/

 

 

FARDIER DE CUGNOT

Yann Lancien, un collectionneur breton de RAMI, a réalisé une oeuvre d'art, que nous vous présentons ici, même si ce véhicule n'a aucun lien avec les .... RAMI.

                                     fardier

fardier 001  fardier 002  fardier 003  fardier 005  fardier 004

                                             fardier 000

 
Nicolas Joseph Cugnot, ingénieur militaire, né en 1725 en Lorraine a conçu et réalisé entre 1769 et 1771, le premier véhicule automobile jamais construit, un fardier (voiture à roues très basses destinée au transport de charges très lourdes). Son engin destiné à l'artillerie était mû par une machine à vapeur.
 
Presque 250 ans aprés...... Yann, a entièrement fabriqué artisanalement ce véhicule à l'échelle 1/20° en se basant sur des documents et sur des photographies prises au conservatoire des arts et métiers de Paris en 1989. L'étude et les plans des différents éléments lui ont pris environ 300 heures, alors qu'il lui en a fallu environ 900 pour la fabrication des divers éléments et le montage. Précision importante, cette reproduction est fonctionnelle.
Afin de donner une idée de la grosseur de l'engin, l'artiste a fait figurer une figurine de la même échelle aux côtés de sa réalisation.
 
Matériaux utilisés : châtaigner pour le châssis et les roues, cuivre pour la chaudière, laiton , bronze, ertalon (plastique) et acier pour les différents éléments de la machinerie, aluminium peint en noir pour les supports de chaudière, cylindres, direction, roue avant coton teinté en beige pour le panier.
 
Pour voir fonctionner cette machine en vrai, cliquer sur : https://www.youtube.com/watch?v=C3p55J-VA5k&list=WL&index=8&t=3s
 
La prochaine réalisation de Yann ? Un véhicule plus en rapport avec les RAMI.... Il travaille actuellement sur la reproduction de la vis à vis De Dion Bouton exposée au musée de Talmont Saint Hilaire non loin des Sables D'Olonne.
 
Vis à vis De Dion
 
Comme il était annoncé dans le paragraphe précedent... Yann Lancien s'est lancé dans la fabrication de sa reproduction de la vis à vis De Dion.
Nous vous proposons de suivre ses travaux....
vavyann1
Depuis juin 2018, Yann a effectué ses relevés de cotes sur le véritable véhicule, et a établi les plans des pièces à réaliser.
Juin 2019 : réalisation des roues.
 
Sapeur Camember
 
Nous sommes peut être loin des RAMI, mais le sapeur Camember est un ambassadeur de la ville de Lure, et à ce titre il mérite de figurer aux côtés des RAMI. D'ailleurs on le retrouve sur des fonds de boîtes, des flyers et autres documents de l'Amicale. Fred, collectionneur de RAMI et touche à tout de génie, a réalisé ce coffret, à partir de soldats de plomb (hauteur 45mm). Ne doutons pas qu'un jour notre brave sapeur accompagnera une réalisation de l'Amicale...